Палочка-выручалочка в лице восточного соседа

Сеул, 2 февраля – ИА РУСКОР. Доходы бюджетных авиакомпаний Южной Кореи, наконец, начинают восстанавливаться после ущерба, нанесенного пандемией коронавируса.

В то время как флагманским перевозчикам Korean Air и Asiana Airlines удалось компенсировать резкое снижение пассажиропотока за счет увеличения грузовых перевозок, бюджетные перевозчики, которые в основном летают на ближнемагистральных маршрутах, оказались на грани банкротства.

Но в последнем месяце минувшего года пассажиропоток бюджетных авиакомпаний достиг 89,9 процента, превысив даже уровни, существовавшие до пандемии. Решающим фактором стало повторное открытие границ Японии.

По данным министерства земли, инфраструктуры и транспорта, 675 рейсов, соединяющих международный аэропорт Инчхон и международный аэропорт Кансай, в декабре перевезли 122 583 пассажира. Количество рейсов почти вернулось к докомпандемическому показателю в 682 в декабре 2019 года, в то время как число пассажиров фактически выросло с 91 014.

Такая же ситуация была и на маршруте Инчхон-международный аэропорт Нарита. Однако в конце 2019 года здесь все еще продолжался бойкот всего японского, что привело к снижению спроса и теперь делает восстановление более драматичным на бумаге.

Jin Air, бюджетное подразделение Korean Air, в четвертом квартале прошлого года получила операционную прибыль в размере 11,6 миллиарда вон, впервые с первого квартала 2019 года оказавшись в плюсе (US$1 = W1 232).Продажи за весь год выросли на 140 процентов, в то время как операционные убытки сократились с 185,3 миллиарда вон. до 67,2 миллиарда вон.

В декабре авиакомпания Jeju Air перевезла 484 583 пассажира, восстановившись до 70 процентов от уровня, существовавшего до пандемии, особенно на рейсах в Японию. В сентябре в Японию было доставлено всего 13 796 пассажиров, но как только страна вновь открылась, их число выросло до 89 094 в октябре и 265 130 в декабре.

Jeju Air нанимает новый летный экипаж впервые за три года и четыре месяца.

У небольших операторов T’way Air, Air Busan и Air Seoul в декабре пассажиропоток вернулся к 80-87 процентам от уровня, существовавшего до пандемии.