Почему нелегалы выбирают службу доставки

Сеул, 1 октября – ИА РУСКОР. Число иностранных граждан, нелегально работающих в качестве курьеров в Южной Корее, выросло на 50 процентов с тех пор, как в 2023 году министерство юстиции начало борьбу с незаконными методами трудоустройства в этой отрасли.

По данным министерства, по состоянию на июль 2024 года выявлен 171 случай незаконного трудоустройства иностранных граждан в службах доставки продуктов питания и посылок, тогда как за весь 2023 год было выявлено 117 случаев. Министерство ожидает, что если эта тенденция сохранится, к концу года эти цифры удвоятся. По сравнению с прошлым годом национальность задержанных курьеров изменилась. В то время как в прошлом году 94 из 117 случаев составили граждане Вьетнама, по состоянию на конец июня 2024 года большинство случаев нелегальной занятости пришлось на граждан Узбекистана (66 случаев), при этом 51 водитель был вьетнамцем. По данным министерства труда и занятости, опубликованным в августе, хотя рынок доставки быстро рос во время пандемии COVID-19, что привело к увеличению численности рабочей силы, в 2023 году впервые зафиксировалось сокращение числа работников службы доставки на 5,5 процента. Хотя работать в сфере доставки в Южной Корее разрешено только лицам с визами F-2, F-5 и F-6, некоторые пытались обойти ограничения, используя чужие карты регистрации иностранцев, в то время как другие имели студенческие визы.

Одна из проблем с такими нелегально нанятыми работниками службы доставки заключается в том, что их сложнее привлечь к ответственности, когда происходит несчастный случай. Работники службы доставки, которые выдают себя за других или используют поддельные номерные знаки, часто скрываются с места происшествия. Согласно Закону об иммиграции, иностранные граждане, которые находятся и работают в Южной Корее нелегально, могут быть вынуждены покинуть страну. Благодаря этому закону ряд водителей избежали судебных процессов после аварий. Например, 1 сентября мужчина, нелегально работавший водителем-экспедитором, скрылся с места аварии, где он сбил 4-летнего ребенка в Кванджу. После того, как его поймала полиция, он, как сообщается, признался полиции, что скрылся, потому что «боялся, что его нелегальный статус будет раскрыт».