Сеул, 16 июня – ИА РУСКОР. После того как США и Иран достигли мирного соглашения, направленного на прекращение войны, ожидается, что Южная Корея в качестве приоритетной дипломатической задачи обеспечит безопасный проход 24 судов, застрявших в Ормузском проливе. 24 судна, на борту которых находятся в общей сложности 137 корейских моряков, застряли в портах Катара и Объединенных Арабских Эмиратов с тех пор, как из-за войны был перекрыт Суэцкий канал — один из важнейших в мире путей транспортировки нефти, удобрений и других товаров.
Для Южной Кореи закрытие Ормузского пролива стало серьезным ударом, поскольку страна зависит от импорта энергоносителей через него. Сеул поддерживает тайные контакты с Тегераном, добиваясь безопасного прохода своих судов по водному пути, заминированному и охваченному военной напряженностью. Эти усилия не прошли бесследно. В прошлом месяце судно Universal Winner, принадлежащее компании HMM, стало первым корейским судном, прошедшим через пролив с начала войны. На прошлой неделе через пролив прошел танкер, перевозивший сжиженный природный газ. Однако вопрос о том, станет ли пролив полностью безопасным для судоходства в ближайшее время, остается открытым. Ожидается, что ситуация с безопасностью останется нестабильной даже после подписания мирного соглашения, поскольку впереди еще переговоры и разминирование. Эта неопределенность подталкивает Сеул к принятию более важного решения о том, стоит ли ему играть более активную роль в восстановлении свободы судоходства, присоединившись к возглавляемой США операции «Морские свободы» или к отдельной многонациональной миссии под руководством Франции и Великобритании. В то же время у Южной Кореи есть ресурсы, которые она может задействовать: 12 кораблей для траления мин и военно-морское подразделение «Чхонхэ», которое в настоящее время проводит операции по борьбе с пиратством у берегов Сомали и потенциально может быть переброшено в пролив. Однако, по данным министерства обороны, любое такое расширение потребует одобрения Национального собрания.
