Сеул, 9 мая – ИА РУСКОР. Высокоскоростной поезд южнокорейского производства начал свою первую в истории коммерческую эксплуатацию за рубежом. Компания Hyundai Rotem объявила, что в Узбекистане началась коммерческая эксплуатация нового высокоскоростного поезда. Он курсирует по самой длинной железнодорожной линии страны (около 1020 км), которая соединяет столицу Ташкент с Хивой, крупным городом на Великом шелковом пути в западном регионе.
Этот поезд был разработан на основе высокоскоростного поезда с распределенной тягой KTX-Eum (EMU-260), технология и надежность которого уже доказали свою эффективность в ходе коммерческой эксплуатации в Южной Корее. Поезд адаптирован к местным условиям, в том числе имеет пылезащитную конструкцию, позволяющую выдерживать жару летом и в пустынной местности, обеспечивая безопасность и комфорт пассажиров даже при поездках на дальние расстояния. Компания Hyundai Rotem рассчитывает, что запуск этого высокоскоростного поезда поспособствует улучшению транспортной инфраструктуры Узбекистана. Ожидается, что время в пути из Ташкента в Хиву сократится примерно до семи часов, то есть вдвое по сравнению с прежним временем в пути. Хива, центральный город на Великом шелковом пути и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, в последнее время привлекает все больше иностранных туристов. Ожидается, что запуск проекта также окажет положительное влияние на развитие отечественной промышленной экосистемы высокоскоростных поездов. Локализация высокоскоростных поездов южнокорейского производства стала возможной благодаря более чем 20-летним исследованиям и разработкам, а также этапам стабилизации, совместным усилиям государственного и частного секторов, направленным на долгосрочный экспорт.
Благодаря этой первой коммерческой операции за рубежом более 600 отечественных поставщиков комплектующих для высокоскоростных поездов, участвующих в проекте в Узбекистане, продемонстрировали стабильную систему сотрудничества и цепочку поставок с компанией Hyundai Rotem — от производства и доставки до передачи продукции на месте — на мировом рынке. Ожидается, что это положительно скажется на будущем расширении экспортных центров для высокоскоростных поездов отечественного производства.
