Сеул, 20 июля – ИА РУСКОР. За последние 30 лет внутренний рынок импортных автомобилей в Южной Корее вырос более чем в 38 раз и теперь каждый пятый автомобиль на местных дорогах — импортный. Благодаря почти 500 доступным моделям импортных автомобилей у местных потребителей расширился выбор.
Корейская ассоциация автомобильных импортеров и дистрибьюторов (KAIDA) объявила о результатах анализа рынка импортных автомобилей, приуроченного к 30-летию ассоциации. Количество новых зарегистрированных импортных легковых автомобилей выросло с 6921 в 1995 году до 263 288 в прошлом году, то есть примерно в 38 раз. Эта тенденция сохранилась и в этом году: только за первое полугодие было зарегистрировано 138 120 единиц, что на 9,9 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Число компаний-членов KAIDA значительно выросло: с 8 в 1995 году до 23 по состоянию на конец прошлого месяца. Количество импортных автомобильных брендов, продаваемых в Южной Корее, увеличилось с 15 до 30, а количество продаваемых моделей — примерно со 100 до 500. Разнообразие моделей, предлагаемых импортными брендами, способствует росту рынка, отражая различные запросы потребителей и рыночные тенденции.
Благодаря такому росту и разнообразию доля импортных автомобилей на внутреннем рынке легковых автомобилей выросла с 0,6 % в 1995 году до 18,3 % в конце прошлого года. В 1996 году объем продаж впервые превысил 10 000 единиц, а в 2002 году, когда было продано 16 119 единиц, доля рынка впервые достигла 1 %. В 2015 году (243 900 единиц) годовой объем продаж впервые превысил 200 000 единиц, а в 2022 году (283 435 единиц) был достигнут рекордный объем продаж. Ассоциация считает, что импортные автомобили задают новые тенденции в автомобильной промышленности и культуре, предоставляя потребителям разнообразный и уникальный выбор.
