Токио, 9 июля – ИА РУСКОР. «Система метро Пхеньяна претерпевает новые изменения с 2010-х по 2020-е годы», — сообщает Choson Sinbo, северокорейская газета, издающаяся в Японии. В сообщении говорится, что недавно была завершена реконструкция нескольких станций метро, включая станции Моранбонг, Джону и Пулгунгбёль. Станции метро и платформы в Пхеньяне с высокими сводчатыми потолками и светильниками, освещающими интерьер, резко контрастируют с фотографией, сделанной в 1992 году агентством Yonhap, на которой система представлена как темное подземное сооружение без скамеек и электронных информационных табло. На последних фотографиях Choson Sinbo были запечатлены платформы метро, оснащенные электронными информационными табло и телевизионными мониторами, а также пассажиры, читающие газеты или пользующиеся смартфонами на ярко освещённых платформах.
Метро в столице Северной Кореи было запущено в 1973 году. Основатель и лидер страны Ким Ир Сен перерезал ленточку на церемонии открытия первой очереди станции «Бонгхва» в сентябре того же года. В 1987 году, после трех дополнительных этапов строительства, была завершена прокладка линий пхеньянского метро, в результате чего была создана подземная сеть глубиной до 150 метров, которая может служить убежищем на случай ядерной атаки. Действующий лидер Северной Кореи Ким Чен Ын посетил метро в 2015 году и дал подробные указания по повышению потолков, установке скамеек и внедрению современных удобств, включая телевизоры и автоматические турникеты. Система метро Пхеньяна была одним из мест, которые посетил заместитель министра внутренних дел России Виталий Шулика во время своей поездки в Северную Корею в составе делегации министерства в прошлом месяце. Посол Китая в Северной Корее Ван Яцзюнь также посетил станцию «Пухын» в феврале вместе с сотрудниками посольства и выразил надежду, что многие китайские путешественники смогут посетить метро Пхеньяна и увидеть его, чтобы укрепить дружбу и взаимопонимание между народами двух стран.
