Сеул, 17 апреля– ИА РУСКОР. В 2022 году Hyundai Motor Group приняла стратегическое решение о выходе с российского рынка, продав свой завод в Санкт-Петербурге за символическую сумму в 10 000 рублей, что примерно соответствует 14 000 вон, с «опцией обратного выкупа», которая позволяет выкупить завод в течение двух лет. Это решение было принято на фоне геополитической напряженности, которая привела к резкому падению российского рынка новых автомобилей и введению западных санкций, влияющих на деятельность иностранных компаний в стране.
Как пишет издание Business Korea, недавно появились слухи о том, что Kia, дочерняя компания Hyundai Motor Group, планирует вернуться на российский рынок. Однако отраслевые источники и местные СМИ уточнили, что эти слухи необоснованны. Kia категорически опровергла любые планы по возвращению, заявив, что такие утверждения «не соответствуют действительности». Hyundai Motor Group также пояснила, что показатели продаж, объявленные на «Дне инвестора 2025», относятся ко всему Содружеству Независимых Государств (СНГ), а не конкретно к России. В СНГ входят такие страны, как Казахстан и Узбекистан, которые являются частью более широкой стратегии продаж Kia.
Местные дилеры Kia в России также подтвердили отсутствие каких-либо сообщений из штаб-квартиры о возможном возвращении. «Мы не получали никакой информации из штаб-квартиры о возвращении», — заявили они, подчеркнув, что без дилерской сети и необходимой инфраструктуры продавать автомобили в России практически невозможно.
После ухода Hyundai и Kia с российского автомобильного рынка произошли значительные изменения: китайские бренды быстро увеличили свою долю на рынке с 8 процентов до более чем 60 процентов. Этот рост заполнил нишу, образовавшуюся после ухода Hyundai и Kia, и создал сложную конкурентную среду для любого потенциального возвращения на рынок. Модели Kia в сегменте B•C, то есть среднеразмерные и компактные автомобили, в значительной степени зависят от ценовой конкурентоспособности. Без локальной сборки добиться прибыльности в России сложно, что является существенным препятствием для возвращения на рынок. Представитель отрасли прокомментировал ситуацию, заявив: «Решение о возвращении Kia в Россию не может быть принято исключительно на основе целей по продажам». Он подчеркнул, что необходимо всесторонне учитывать «политическую неопределенность, западные санкции и промышленную политику России». Учитывая эти факторы, он заключил: «На данном этапе вероятность возвращения Hyundai и Kia в Россию кажется низкой».
Геополитический контекст в сочетании с экономическими и промышленными проблемами говорит о том, что немедленное возвращение Hyundai и Kia на российский рынок маловероятно. Возможность выкупа завода в Санкт-Петербурге по-прежнему рассматривается как стратегический вариант, но текущие условия указывают на то, что любое решение о возвращении потребует тщательной оценки меняющейся политической и экономической ситуации.
